| Le canal
Saint-Martin avec ses symboles, ses voies sur berges fermées à la circulation le
dimanche ou encore avec notre brocante sub-aquatique l'a échappé belle et par la même
occasion nous aussi ! Faisons un saut
dans le temps. Fin des années cinquante. La croissance est là. L'industrie tourne à
plein régime. L'automobile se démocratise. Les politiques pour faire tourner les usines
souhaitent que les français deviennent rapidement les heureux propriétaires d'une
automobile. Ce qu'on a appelé "le tout voiture". Mais problème ! En effet, les
rues dans les grandes agglomérations comme Paris ne sont pas suffisament larges pour
permettre à toutes ces voitures de circuler. Alors, voilà que nos politiques se mettent
à réflechir. Oui à réflechir !
Le canal
Saint-Martin a été construit pour permettre le trafic des marchandises. Avec le départ,
des industries vers la banlieue nos politiques de l'époque se sont dit que le canal
Saint-Martin n'avait plus lieu d'exister.
Alors, ils ont réflechi et soudain ils ont eu l'idée d'assécher
le canal pour en faire une voie expresse la fameuse "radiale". Le projet devait permettre
notamment de faire la liaison entre l'aéroport du Bourget et celui d'Orly. Après des
années d'études, de 1960 à 1968, le projet a été définitivement abandonné. Vraiment
on l'a échappé belle ! Désormais, nous ne risquons plus rien puisque les berges sont
classées.
Dans un
prochain numéro, nous vous présenterons les projets de l'époque. Si vous êtes en
possession de documents ou si vous vous êtes battus contre ce projet vos docuements, vos
témoignages nous intéressent. Contactez - nous !
Jérôme
Fréling |